作為環境類試驗設備這一行業做了7年工程師的我來說，遇到各種冷熱沖擊試驗箱不制冷的情況。很多操作員說到冷熱沖擊試驗箱的故障就談虎色變，以為這設備技術含量如此高，自己難以解決，處于束手無策狀態。所以一設備一旦不制冷就立刻尋找維修廠家。這可給公司耗費了一筆或多或少的維修費。其實如果你稍微懂得一些冷熱沖擊試驗箱的制冷原理和流程，對參與到制冷工序的部件進行排查，很多時候都是自己能夠解決的。

       要解決制冷的問題，首先從制冷原理和制冷步驟說起，冷熱沖擊試驗箱的制冷步驟如下：冷媒通過壓縮機，從低溫低壓氣體壓縮為高溫高壓氣體，然后通過冷凝器把熱量分散到周圍介質從而轉化為中溫高壓液體。節流閥對經過它的中溫高壓液體節流降壓以及控制和調節冷媒的流量從而轉化為低溫低壓液體。低溫低壓液體經過蒸發器吸熱蒸發轉化為低溫低壓的蒸汽，最后再次回流到壓縮機，如此循環工作而達到制冷的效果。



       從這樣的制冷步驟來看，主要參與到制冷流程的主要有冷媒、壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發器這幾個工質及部件，所以遇到不制冷的情況在這幾個部件上找原因就可以了。

      按各個部件故障排查可如下：

       1、冷媒：針對由于冷媒引發的故障，主要有冷媒過少的情況。冷媒過少，主要出于兩個原因，一個是冷媒氣體泄露，二是冷媒過少。檢查制冷管道是否泄露務必在關閉電源后進行。肥皂水是檢驗漏氣的物質。制冷機組一般位于設備的后下方，拆開箱體蓋板后，把肥皂水涂抹到制冷管道的各個地方，檢查是有有氣泡冒出。如果有，就是該部分鎖合不緊或者破裂。根據具體情況更滑組件或不漏就可以了。如果沒有，接下來就檢查一下冷媒的含量。冷媒的含量可以通過檢查壓縮機的吸排氣壓力來排查。吸排氣壓力是指壓縮機進口處和出口處冷媒氣體的壓力，如果冷媒不足，氣體壓力小，吸排氣壓力就會偏低，如果吸氣壓力處在抽空狀態，那就證明是冷媒量少的緣故。

       另一個檢查冷媒含量的方法是，從上面的工作流程可知，壓縮機是把冷媒從低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體。所以在壓縮機進口處，溫度會相對較低，出口處溫度會先對較高。可以通過手指觸感到進出口問題，如果壓縮機進口溫度不低，沒有結霜，出口溫度也不高，就可以證明是冷媒用量少的緣故。

        2、壓縮機：來自壓縮機的故障原因有兩個。一個是壓縮機老化。任何的配件使用久了也會有老化損耗，這樣的情況可以更滑壓縮機來解決。另一個原因是壓縮機里面的機油等沾染了過多雜質。這可以通過除垢的方法解決制冷問題：先讓壓縮機運轉20分鐘，使得里面的機油溫度達到常溫。然后停止運轉，瀉完腔內氣壓后打開加油蓋，往壓縮機倒入清油機，在允許30分鐘，排出廢油添加新油即可。

       3、冷凝器：由冷凝器導致的故障主要器件的老化損壞和灰塵堆積兩種情況。前一種情況只有更換冷凝器。后一種情況主要是對冷凝器進行清潔工作。塵土的堆積會影響到冷凝器的工作，可以通過壓縮空氣來噴除掉粘附在冷凝器管槽間的灰塵。

        4、蒸發器：蒸發器的建議和解決方式和冷凝器類似。主要通過更換器件和清潔為主。

        5、節流閥：節流閥常見故障有流量調節失靈、流量調節不穩定以及內泄漏。對于前兩個故障，主要檢查是否有污物堵塞和緊鎖裝置是否因為搜到到工作的振動而松動。對于最后的內泄露可能由于密封面磨損過大引起，可以通過更換閥芯來解決。
在最后，往往會讓大多數的操作員忽略的是電源的電流和電壓不穩定也會影響到制冷的效果。所以在排查上面的零部件問題前，先排查一下電流電壓的穩定性。說不定調整一下電壓電流就正常了呢。